CVT大幅採用 SUZUKI 高效率低排量

2020-06-06|浏览量:170|点赞:316
SWIFT Sports Customize 2012出品参考,贩售无望!?这次SUZUKI最大的卖点就是,命名为「SWIFT Sports Customize 2012」的出品参考车辆及每公升可行驶30公里的「ALTO ECO」,最后在台湾造成骚动的Solio车型,在日本去年就已经推出全新的改款式样。

SWIFT Sports Customize 2012,是利用最新型的SWIFT Sport为基础,内装为特别订製设计打造,营造出更高品味的氛围。车体涂装则是採用日本人最爱的纯白色,搭配上前后下巴及专属空力套件为最大的特徵。而该车目前也还只是出品参考车辆,实际的贩售并没有预定日期,当然笔者觉得实际贩售还是有点困难,毕竟许多好料上身也会反应到价格上,对于日本车辆选择性众多下,不如来台湾发售还可能卖得比较好。另外ALTO ECO及Solio也都是用来当作广告所使用,车体侧面也都贴满了贴纸。当然这些贴纸也都仅属于展示用,或许也有车迷会希望爱车也贴上相同的贴纸也说不定吧!

CVT大幅採用 SUZUKI 高效率低排量黄色这辆最新款的SWIFT Sport,原本的M16A本体再进化,在可变进排气系统及全新追加的可变汽门下,最大动力更是可达到136hp/16.3kgm的动力,比上一代车型更多出了11hp/1.2kgm的输出。且变速系统则是由传统的五速手排,进化成CVT,全区战力大幅提昇。而日本目前仅贩售五门车型,今年初欧洲则会先行贩售更运动化的三门车款。
CVT大幅採用 SUZUKI 高效率低排量最新款的SWIFT Sport车型所打造的SWIFT Sport Customize 2012,其实笔者觉得并不会真的在日本贩售,就算有也可能仅有不到100辆的车数,毕竟SUZUKI目前的主力并非放在运动车款上,而是更具销售力的环保车型。
CVT大幅採用 SUZUKI 高效率低排量 
CVT大幅採用 SUZUKI 高效率低排量Solio这次可是冰箱容量大大UP!!,且双侧滑门的设计更是给予消费者一个全新的选择,而Solio的车长也不过3710mm的设定下,滑门的开启幅度则是宽达580mm,另外后座座椅躺平后更能塞入一部26吋登山车及20吋小径车。动力部分与小改款Swift相同,不过1000~1090kg些微增加的车重,油耗则变化不大依旧有20.0~22.5km/L的亮眼表现,不过该车并没有引进台湾的计划,看来车迷还是仅能玩人家过气的玩具了。
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